QMI Innvendig motorvask

kr261,00kr1.032,00

QMI Innvendig motorvask fjerner  avleiringer og forhindrer at det
oppstår  problemer. Den innholder ingen aggressive stoffer som kan angripe
pakninger og tetninger

Produktnummer: I/A Kategori:

Beskrivelse

Fordeler
• Konsentrert og vannbasert, inneholder ikke white-spirit eller diesel
• Frigjør fastlåste stempelringer og ventiler
• Rengjør motoren innvendig
• Mykgjør gummipakningene
• Forbedrer oljesirkulasjonen til alle motordelene
• Øker effekten
• Innvendig motorvask vil klargjøre “problemmotorer” for QMI Motorbehandlingen
• Inneholder smøremidler
• Fjerner avleiringer fra ventilløftere
• Motoren går stillere
• Forlenger motorens liv

Tilleggsinformasjon

Vekt I/A
Dimensjoner I/A
Valg av enhet

1 liter, 5 liter

2 omtaler for QMI Innvendig motorvask

  1. andre@rocketdesign.no

    From: Karl Robert Oie
    Date: Tuesday, July 29, 2003 13:59:21
    To: ‘thorjoh@online.no’
    Subject: Oljeforbruk etter QMI behandling

    Hei Thor!

    Jeg kjøpte QMI motorflush og behandling til min 1996 mod BMW 520i km 141000. Etter behandlingen begynte motoren a bruke en del olje, måtte fylle etter ca en halv liter olje etter femti mils kjøring. Da henvendte jeg meg til deg for å få veiledning. Ditt forslag var da at jeg skulle prøve a kjøre en stund til for a se om forbruket avtok. Teorien din var da at fastsotede stempelringer hadde løsnet og trengte litt tid og kjøring for å få tilbake sin opprinnelige spenst. Jeg kjørte ca 150 mil med småkjøring, uten at forbruket avtok noe av betydning.

    Da bestemte jeg meg for at jeg ville prøve a kjøre en langtur for at motoren skulle få jobbe under driftstemperatur over lengre tid. Jeg tilbakela ca 120 mil på denne turen. Dette gjorde tydeligvis at stempelringene “satte” seg igjen, for jeg behøvde ikke a etterfylle olje på denne turen. I dag bruker ikke motoren olje i det hele tatt, og bensinforbruket har gatt drastisk ned. Jeg målte forbruket på langturen til ca 0,64 ltr bensin på mila. Dette er veldig bra med tanke på at dette er en bil som veier nesten et og et halvt tonn!

  2. Lars Westgaard

    Hei Thor
    Min sønn har i likhet med meg en 2007 Rav4 med 2,2 dieselmotor. Han har i ca 3år hatt en ulyd i motoren, slik at ikke Toyota ville ta avgasstest på den da de var redd for at motoren skulle gå i stykker. Måtte tvinge dem for å få EU godkjent bilen. Vi hadde da i mellomtiden hatt en god dose med drivstofforbedrer i tanken og lyden ble bedre. Men, siden bilen skal til Italia i sommer fant vi ut at vi ville se om vi kunne få bort lyden. Toyota antydet ca 40000 for å skifte injectiondysene, men jeg mente at det ikke kunne være dem grunnet at den klarte avgasstesten. Vi tok da en innvedig motorvask med påfølgende olje og filterskift, selv om oljen var byttet for ca 2000km siden. Fylte på QMI motorbehandling, før bilen så ble kjørt en tur på ca 4 mil på E18. Lyden som hadde vært der i 3 år var nå borte! Min antagelse er at det var en eller flere hydrauliske ventiløftere som ga ulyden, noe som jeg vet av erfaring at kan løse seg med innvendig motorvask. Da er det bare å satse på at Italiaturen går uten problemer utover det som har vært.

Skriv en omtale

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.